Título: MODELAGEM E SIMULAÇÃO MULTICORPOS DE UM SISTEMA DE SUSPENSÃO DE UM VEÍCULO TIPO FORMULA SAE
Título alternativo: MULTIBODY MODELING AND SIMULATION OF A FORMULA SAE VEHICLE SUSPENSION SYSTEM
Autoria de: Lucas Silva Sabino
Orientação de: Mauricio Francisco Caliri Junior
Presidente da banca: Mauricio Francisco Caliri Junior
Primeiro membro da banca: Fabio Lucio Santos
Segundo membro da banca: Henrique Leandro Silveira
Palavras-chaves: Fórmula SAE, Simulação multicorpos, Dinâmica veicular, Sistema de Suspensão, Engenharia assistida por computador
Data da defesa: 24/06/2026
Semestre letivo da defesa: 2026-1
Data da versão final: 03/07/2026
Data da publicação: 03/07/2026
Referência: Sabino, L. S. MODELAGEM E SIMULAÇÃO MULTICORPOS DE UM SISTEMA DE SUSPENSÃO DE UM VEÍCULO TIPO FORMULA SAE. 2026. 129 p. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Bacharelado)-Universidade Federal de Lavras, Lavras, 2026.
Resumo: O estudo apresenta a modelagem e a simulação multicorpos (MBS) do sistema de suspensão de um veículo de competição do tipo Fórmula SAE utilizando o software Altair MotionView®. O principal objetivo do estudo é simular o comportamento dinâmico do veículo para realizar o levantamento dos esforços atuantes na manga de eixo em um caso de carga específico, servindo como uma metodologia complementar e preliminar necessária para futuras análises de otimização estrutural. A pesquisa aplica a metodologia do equacionamento para o levantamento da geometria da suspensão e constrói o modelo computacional virtual utilizando o software MotionView. O modelo foi submetido a uma análise computacional baseada em um evento de curva acelerada com raio constante. Os resultados demonstram que a aceleração lateral máxima atingida foi de 0,86 g e a roda traseira localizada no lado externo à trajetória da curva concentra os maiores esforços, registrando uma força vertical de pico equivalente a 1867,6 N. A partir da identificação dess
Abstract: This study presents the modeling and multibody simulation (MBS) of a Formula SAE vehicle suspension system using Altair MotionView® software. The main objective is to simulate the dynamic behavior of the vehicle to determine the forces acting on the upright under a specific load case, serving as a complementary and preliminary methodology for future structural optimization analyses. The research applies analytical methods to define the suspension geometry and builds the virtual computational model using MotionView. The model was subjected to a computational analysis based on an accelerated constant-radius cornering event. The results demonstrate that the maximum lateral acceleration achieved was 0.86 g, and the outer rear wheel concentrates the highest loads, recording a peak vertical force of 1867,6 N. Following the identification of this critical component, the loads acting directly on the uprights mounting points were extracted at five specific time instances representing the maximum forces of the applied
URI alternaviva: sem URI do Repositório Institucional da UFLA até o momento.
Curso: G032 - ENGENHARIA MECÂNICA (BACHARELADO)
Nome da editora: Universidade Federal de Lavras
Sigla da editora: UFLA
País da editora: Brasil
Gênero textual: Trabalho de Conclusão de Curso
Nome da língua do conteúdo: Português
Código da língua do conteúdo: por
Licença de acesso: Acesso aberto
Nome da licença: Licença do Repositório Institucional da Universidade Federal de Lavras
URI da licença: repositorio.ufla.br
Termos da licença: Acesso aos termos da licença em repositorio.ufla.br
Detentores dos direitos autorais: Lucas Silva Sabino e Universidade Federal de Lavras
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