Título: DESENVOLVIMENTO CONCEITUAL DE UM DISPOSITIVO DE CONTROLE DE TRÁFEGO
Título alternativo: Conceptual Development of a Traffic Control Device
Autoria de: Alexandre Veloso Vilela
Orientação de: Fabio Lucio Santos
Presidente da banca: Fábio Lucio Santos
Primeiro membro da banca: Christina Maria de Freitas Grupioni
Segundo membro da banca: Cássio Humberto Lima
Palavras-chaves: controle de tráfego, automação, projeto de máquinas, engenharia mecânica, dispositivo de segurança.
Data da defesa: 07/07/2026
Semestre letivo da defesa: 2026-1
Data da versão final: 09/07/2026
Data da publicação: 09/07/2026
Referência: Vilela, A. V. DESENVOLVIMENTO CONCEITUAL DE UM DISPOSITIVO DE CONTROLE DE TRÁFEGO. 2026. 34 p. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica Bacharelado)-Universidade Federal de Lavras, Lavras, 2026.
Resumo: Este trabalho apresenta o desenvolvimento conceitual de um dispositivo automatizado para o controle de tráfego em ambientes privados, motivado pela necessidade de superar as limitações de custo e manutenção das soluções atuais. Através de uma metodologia teórico-conceitual fundamentada em levantamento bibliográfico e análise comparativa de mecanismos, o projeto definiu requisitos que guiaram a seleção de componentes como engrenagens cônicas e parafusos de movimento, visando garantir robustez, facilidade de instalação e uma função adicional de redutor de velocidade. A integração de princípios de engenharia mecânica e automação resultou em uma proposta inovadora, cujas análises estruturais e de fadiga demonstram uma possível viabilidade técnica, segurança e durabilidade do sistema sob condições operacionais. Em conformidade com as normas técnicas pertinentes, o estudo estabelece bases sólidas para a implementação prática de um dispositivo que amplia a segurança viária e a eficiência na gestão do fluxo veicular em áreas restritas.
Abstract: This project presents the conceptual development of an automated traffic control device for private environments, motivated by the need to overcome the cost and maintenance limitations of current solutions. Through a theoretical-conceptual methodology based on a literature review and comparative analysis of mechanisms, the project defined design premises that guided the selection of components such as bevel gears and lead screws, aimed at ensuring robustness, ease of installation, and an additional speed reduction functionality. The integration of mechanical engineering and automation principles resulted in an innovative proposal, whose structural and fatigue analyses demonstrate the technical feasibility, safety, and durability of the system under operational conditions. In compliance with relevant technical standards, the study establishes a solid foundation for the practical implementation of a device that enhances road safety and vehicle flow management efficiency in restricted areas.
URI alternaviva: sem URI do Repositório Institucional da UFLA até o momento.
Curso: G032 - ENGENHARIA MECÂNICA (BACHARELADO)
Nome da editora: Universidade Federal de Lavras
Sigla da editora: UFLA
País da editora: Brasil
Gênero textual: Trabalho de Conclusão de Curso
Nome da língua do conteúdo: Português
Código da língua do conteúdo: por
Licença de acesso: Acesso aberto
Nome da licença: Licença do Repositório Institucional da Universidade Federal de Lavras
URI da licença: repositorio.ufla.br
Termos da licença: Acesso aos termos da licença em repositorio.ufla.br
Detentores dos direitos autorais: Alexandre Veloso Vilela e Universidade Federal de Lavras
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